起升高度限位器是桥式起重机防止吊钩冲顶、钢丝绳过卷的核心安全装置，通过实时监测吊钩位置触发制动指令，与起升机构制动器、超载限制器共同构成起升系统的三重防护体系。根据国家市场监管总局规定，除传动式限位装置外，桥式起重机需强制安装两种不同形式的高度限位装置，形成 “双限位” 安全冗余。​

目前应用最广泛的典型形式包括三类：重锤式限位器通过钢丝绳悬挂重锤与行程开关构成，当吊钩上升至极限位置顶起重锤时，弹簧驱动触点断开上升电路，实现紧急停机。这种装置结构简单、成本低廉，适用于起升速度≤12m/min 的轻载工况，但存在触点磨损问题，需每月检查触点损耗，确保触发可靠性。传动式限位器采用蜗轮蜗杆与凸轮结构，通过卷筒转动带动齿轮传动，当吊钩到达设定高度时凸轮触发限位开关，其精度可达 ±5cm，适用于 5 - 250t 不同吨位起重机，因本身具备机械冗余特性，可豁免双限位要求。电子式限位器则利用激光测距或编码器技术，非接触式感应吊钩位置，响应时间≤0.2 秒，在起升速度≥20m/min 的高速重载设备中表现优异，但需定期清洁传感器避免粉尘影响灵敏度。​

安全应用规范需严格遵循 “距离控制 - 双重防护 - 联动制动” 原则。安装位置应靠近起升卷筒传动轴，确保检测信号与实际高度同步；安全越程设置需按起升倍率区分，2 倍率时吊钩距小车架最小距离为 1m，4 倍率时为 0.7m，预留足够制动缓冲空间。双限位装置需采用不同触发原理，如重锤式与电子式组合，防止单一故障导致防护失效。在多机构协同方面，限位器应与起升制动器实现电气联锁，触发后立即切断上升电源但保留下降功能，形成 “预警减速 - 急停制动” 的分级响应机制。​

日常维护执行三级校验制度：每周检查重锤悬挂状态及钢丝绳磨损情况；每月进行空载测试，验证吊钩距极限位置 800mm 时能否可靠停机；季度采用激光测距仪校准触发精度。遇剧烈碰撞或更换钢丝绳后，需重新设定限位参数。某冶金车间通过规范配置重锤式 + 传动式双限位装置，结合每月校验制度，使起升机构冲顶事故发生率下降 96%，充分验证了规范应用的防护效能。选型时需综合起重量、速度及环境条件，实现安全性能与维护成本的***平衡。

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