山东临沂移动模架厂家移动模架具有以下特点：整机重量轻、刚度大，移动模架采用导梁形式，大减小移动模架前端悬臂挠度，更适应架设上下坡桥梁；移动模架前、中支腿位置可以随意调整，架设斜交桥时可根据斜交桥角度调整移动模架前、中支腿位置，可适应45°以下任意角度斜桥；形式新颖、结构合理;中支腿不在桥面上行走，不用铺设移动模架纵移轨道，同时减少了移动模架对桥面的压力，对于箱型梁具有更大的适应,整机主梁及主要联结结构均采用销轴联结，安装、拆卸方便快捷,为适应客运专线的要求，高速行驶的车辆要求铁路桥梁具有较大的抗弯和抗扭刚度，而双线整孔简支箱梁具有受力简单、形式简洁、外形美观、抗扭刚度大，使用中养护工作量小以及噪音低等优点,因而为适应社会需求就应运而生。厂家介绍移动模架主要结构及功能，由主梁、导梁、导梁前支腿、主梁前（中）支腿、顶高支腿、联系框架、临时斜撑、起吊天车、边梁挂架、运梁平车、液压及电气系统组成。导梁前支腿：移动模架空载前移到位后前端过渡支承点。配有液压千斤顶，可以调整其高度达到调整主梁之目的。主梁：主梁采用“A”字端面，每节长10m，自重约6.5t，销轴连接，顶高支腿：安装在移动模架后部，配有液压千斤顶，移动模架中支腿前移时靠顶高支腿把主梁顶起，起吊天车起吊混凝7 联系框架：联结主梁，增加移动模架横向刚度。主梁前、后框架各一套。导梁有联系框架两套和剪刀撑一套。中支腿：共2组，上部安装有主梁纵移驱动结构，下部安装有移动模架横向行走机构；安装有转盘机构，可根据不同斜交桥转相应角度，满足斜交桥的使用等等还有其他部件说明，想要了解的可以咨询河南开封移动模架厂家。

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