龙门吊的负载图表是指导起重作业的核心安全文件，通过可视化方式明确不同工作幅度下的***起重量限制，是防止超载运行的基础性技术准则。依据《起重机械安全规程》，每台龙门吊必须配备符合其结构特性的负载图表，该图表与力矩限制器等安全装置协同作用，形成从操作指引到自动防护的完整安全管控体系，确保起吊作业始终处于结构承载能力范围内。​

负载图表的核心逻辑建立在幅度与起重量的动态平衡关系上。工作幅度即吊具中心线至支腿的水平距离，幅度增大时，吊重产生的倾覆力矩随之增加，因此允许的***起重量必须相应降低。这种反向变化关系通过连续曲线或分级区间在图表中呈现，清晰标注不同幅度对应的安全起重量限值。例如当幅度处于最小作业范围时，起重量可达到设备额定***值；随着幅度逐渐增大，起重量限制值按比例递减，确保整机力矩始终控制在设计允许范围内。图表设计时预留了充足的安全冗余，实际限制值通常为结构理论承载能力的 80%-90%，为突发载荷波动提供缓冲空间。​

负载图表与安全保护装置形成刚性联动机制。作业过程中，力矩限制器实时监测当前幅度和实际起重量，通过内置程序与负载图表的额定曲线进行比对。当实际载荷达到额定值的 90% 时，系统发出预警信号提醒操作人员；达到 100% 时启动间断报警，同时限制起升高度和幅度增大操作；超过 104% 时触发紧急制动，强制停止所有危险动作。这种多级响应机制的参数设定直接来源于负载图表数据，确保自动防护与理论限制保持一致，避免人为操作失误导致的超载风险。​

负载图表的制定需经过严格的工程验证。设计阶段依据金属结构强度计算、主梁挠度测试等数据，结合不同幅度下的应力分布特性确定基础限制值；出厂前通过额定载荷试验和 1.25 倍超载试验，验证结构在极端工况下的安全性，据此修正图表参数。图表中的起重量限制不仅考虑吊物本身重量，还包含吊具、钢丝绳等辅助装置的重量总和，确保计算载荷的完整性。对于悬臂式龙门吊，还需单独标注悬臂端不同幅度的限制值，其安全冗余通常比主跨度区域更高，以应对悬臂结构的受力特殊性。​

定期校准与动态更新是维持负载图表有效性的关键。使用单位需每年度结合设备定期检验对负载图表进行核验，通过实际测量不同幅度下的起升性能，确认图表数据与设备当前状态的一致性。当设备经历重大维修、结构改装或出现主梁变形等情况时，必须由专业机构重新计算并更新负载图表，同步调整力矩限制器的参数设置。日常使用中，若发现图表存在模糊、破损或数据涂改等情况，需立即停用设备并更换新图表，确保操作人员获取准确的安全指引。​

负载图表的规范使用贯穿作业全流程。操作人员在制定吊装方案时，需根据吊物重量和作业半径在图表中***定位对应幅度的起重量限制，确认符合要求后方可作业。图表必须张贴在操作室显著位置，采用耐磨防水材质制作，关键数据采用红、黑双色标注，红色线条明确警示超载区域。作业前的安全检查必须包含负载图表的完整性核查，确保操作人员能够清晰辨识不同幅度对应的限制值，形成 “图表指引 — 装置监控 — 人工确认” 的三重安全验证机制，从根本上杜绝超载作业风险。

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